El Aerometro es un teleférico entre la Ciudad de Guatemala y Mixco, no un tren; la obra arrancó el 5 de enero de 2026 (AGN). La obra arrancó el 5 de enero de 2026 en la zona 9, cerca de Plaza España. La nota de la AGN sobre el inicio de obra lo describe como transporte público de alta capacidad que movilizará hasta 374 mil personas diarias, con capital 100% privado. Al 21 de octubre de 2026, ninguna de las notas oficiales consultadas da tarifa ni fecha de apertura. La ruta y el horario de abajo vienen del reglamento publicado en enero de 2021: describen el plan de 2021. Para el proyecto ferroviario del Estado, ver ¿Hay tren en Guatemala?; para el transporte que ya funciona, ver Transmetro.

Resumen rápido

  • Estado: la obra arrancó el 5 de enero de 2026 (AGN). Sin fecha de apertura publicada.
  • Precio: sin tarifa oficial publicada.
  • Quién está detrás: la Municipalidad de Guatemala. La empresa a cargo de la obra según la licencia ambiental es Cablevía de Guatemala, S.A. El Presidente dijo en junio de 2026 que no es un proyecto del gobierno central.
  • Capacidad indicada: hasta 374 mil personas diarias entre Guatemala y Mixco; góndolas de hasta 12 pasajeros (reglamento de 2021).
  • Horario del reglamento de 2021: servicio ininterrumpido en dos turnos, de 5:00 a 19:59 y de 20:00 a 4:59.
  • Ruta del plan de 2021: dos líneas desde El Trébol, hacia la zona 9 y hacia Molino de las Flores en Mixco, más una central de transferencia para los buses al occidente.

Cronología según fuentes oficiales

FechaQué pasóFuente
29 de enero de 2021Se publica en el diario oficial el Reglamento del Sistema Aerometro Fase IAGN; Diario de Centro América
23 de agosto de 2024El Concejo Municipal de Guatemala aprueba la concesión, con tres votos en contra: 25 años al sector privado, inversión de Q1,216,448,000; queda pendiente que el Concejo de Mixco apruebe el convenio intermunicipalDiario de Centro América
Agosto de 2025El Ministerio de Ambiente (MARN) otorga el permiso ambiental después de que se corrigieran debilidades técnicas (área de influencia, remoción de árboles, tratamiento de aguas residuales)AGN, 6 de enero de 2026
5 de enero de 2026Arranca la obra entre la 10, 11, 12 y 14 calle, entre la 7 avenida y 5 avenida de la zona 9, cerca de Plaza España, con reducción temporal de carrilesAGN, 5 de enero de 2026
5 de junio de 2026El Inguat dice que no tiene vínculo con la Municipalidad para extender el AeroMetro a La Antigua GuatemalaDiario de Centro América
23 de junio de 2026El Presidente dice que el aerómetro es proyecto de la municipalidad, no del gobierno centralAGN, 23 de junio de 2026

El plazo de la concesión no coincide entre las dos épocas. La nota de la AGN de enero de 2021 dijo que el proyecto fue concesionado por 20 años; la aprobación del Concejo de agosto de 2024, según el Diario de Centro América, fue por 25 años.

El plan de 2021: líneas, central de transferencia y horario

Estos datos vienen de las notas de la AGN y del Diario de Centro América del 29 de enero de 2021 sobre el Reglamento del Sistema Aerometro Fase I. Las notas posteriores consultadas no publican una ruta actualizada.

ElementoSegún lo descrito en enero de 2021
Línea IDel puente El Trébol a la 12 calle entre 5a. y 7a. avenidas de la zona 9, pasando por el bulevar Liberación
Línea IIDe El Trébol a Molino de las Flores, zona 2 de Mixco
Central de transferencia“centra occidente”, en Mixco, cerca de la estación más próxima del Aerometro, como destino de los buses extraurbanos que viajan al occidente del país
Capacidad por góndolaHasta 12 pasajeros
ServicioIninterrumpido, en 2 turnos: diurno de 5:00 a 19:59, nocturno de 20:00 a 4:59 del día siguiente
Recorrido y estaciones8.9 km y 10 estaciones (descripción de la Municipalidad: la AGN la fecha en 2019; el Diario de Centro América la cita sin fecha)
ConexionesCon el sistema troncal del Transmetro y transporte alterno como bicicletas (descripción de 2019)

El reglamento divide la concesión en una etapa de construcción (desde estudios, diseños e ingeniería hasta la edificación e instalación) y una de operación (la explotación del servicio, el mantenimiento y las mejoras, y luego la finalización y liquidación de la concesión).

Lo que implica la obra

Las notas de enero de 2026 agregan estas cifras:

DatoCifraFuente
Personas movilizadasHasta 374 mil diarias entre Guatemala y MixcoAGN, 5 de enero de 2026
Tiempo de viaje en la rutaReducción de hasta 75% (según la nota)AGN, 5 de enero de 2026
EmpleoMás de 2 mil empleos directos durante la construcción; unos 500 directos y 2 mil 500 indirectos en la operaciónAGN, 5 de enero de 2026
InversiónAlrededor de Q1,216 millones, capital 100% privadoAGN, 5 de enero de 2026
Árboles removidos721MARN, vía AGN, 6 de enero de 2026
Árboles por sembrarMínimo 2 mil 500, en tres fases: 725 (510 en el vertedero de la zona 3 y 215 en los tramos laterales), luego 932 y luego 912MARN, vía AGN, 6 de enero de 2026
Empresa a cargo de la obraCablevía de Guatemala, S.A.MARN, vía AGN, 6 de enero de 2026

La nota de la AGN sobre el inicio de obra lo llama el primer sistema de transporte público urbano masivo por cable aéreo en Centroamérica.

Lo que no está publicado

  • Tarifa: ninguna oficial en las notas consultadas.
  • Fecha de apertura: ninguna.
  • Nombres de las estaciones: las notas consultadas no traen lista; el dato de 2019 es de 10 estaciones.
  • Horario posterior a 2021: los dos turnos vienen solo del reglamento de 2021.

Para moverse por la ciudad hoy, ver transporte en Guatemala.

Fuentes